Bag rattet skal bilister holde øje med alt fra modkørende trafikanter, skilte, kringlede veje og måske børn eller dyr langs vejen, som pludselig opfører sig anderledes, end man havde regnet med.
Det kræver et ordentligt syn, for sanseforskere vurderer, at det er øjnene, som opfanger 90 procent af sanseindtrykkene, når man færdes i trafikken* - og jo hurtigere man kører, jo sværere bliver det at registrere det hele.
Af hensyn til færdselssikkerheden er det faktisk et krav, at aspirerende bilister får testet deres syn, og der er særligt strikse regler for folk, der vil køre lastbil, taxi eller anden erhvervskørsel.
Synsevnen er en vurdering af selve synsstyrken, synsfeltets størrelse, følsomhed for blænding, evnen til at se kontraster samt ting som dobbeltsyn og diverse øjensygdomme.
Et stærkt syn
Synsstyrken er et udtryk for øjets evne til at se detaljer over afstande. Det gælder for alle, at desto større afstanden er til for eksempel et vejskilt, desto større skal symboler, tal og så videre være, for at man kan se det. Men nogle ser flere detaljer end andre på trods af stor afstand, og den forskel, skal man bruge Snellen/Decimal-tavler til at afgøre.
Med bogstaver i forskellig størrelse kan man teste, om en person har normal synsstyrke, eller begynder at få svært ved at se bogstaver, når de bliver mindre.
For at få eller beholde sit kørekort, må synsstyrken ikke være mindre end 6/12 på et eller begge øjne. Det betyder, at dét, en normaltseende person kan se på 12 meters afstand, kan man i sådan et tilfælde først se i en afstand af 6 meter.
Det er ikke unormalt at have nedsat synsstyrke eller at få det med alderen, og det kan korrigeres med briller eller linser. Så længe bilisten bruger sine briller eller linser, må han eller hun gerne køre bil.
Se vores produkter til måling af synsstyrke
her.
Synsfeltet sikrer orienteringen
Normaltseende mennesker har et vandret synsfelt på 180 grader - det vil sige 90 grader til venstre, og 90 grader til højre. I de midterste 120 grader overlapper de to øjnes synsfelter hinanden, så dér er synet allerbedst.
Men hvis synsfeltet bliver begrænset, bliver det sværere at orientere sig. Man risikerer simpelthen at gå - eller at køre - ind i ting, fordi man ikke ser dem.
Det gælder også i en lodret sammenhæng, hvor en normaltseende person se 60 grader opad og 70 grader nedad, før henholdsvis øjenbryn og kinder kommer i vejen. I alt giver det et synsfelt på 130 grader.
Som privatperson kan man få lov at køre bil, så længe det vandrette synsfelt ikke bliver mindre end 120 grader i alt med minimum 50 graders udsyn til den mest begrænsede side. Man skal også kunne se minimum 20 grader op og ned, og i de centrale 20 grader i hver retning må der ikke være nogle udfald - altså blinde pletter.
Kontraster er vigtige
Det er svært at se detaljer i trafikken, hvis øjet ikke kan skelne kontraster, for eksempel i forbindelse med overgangen fra lys til skygge, eller hvis man bliver blændet af et par forlygter.
Kontrasten viser sig hos normaltseende som forskellige farver og nuancer, men hvis man har nedsat kontrastsyn, vil alting se lidt tåget ud, når nuancerne flyder ud i hinanden.
Det er til at opdage, hvis de sorte bogstaver eller symboler på en synstavle gradvist toner over i en lysere grå på hvid baggrund. For folk med nedsat kontrastsyn vil få sværere og sværere ved at se bogstaver eller symboler i takt med, at kontrasten mellem dem og baggrunden bliver mindre. Omvendt: Jo svagere en grå tone, man kan se på den hvide baggrund, jo bedre kontrastsyn har man.
Det er op til lægen eller optikeren at vurdere, hvor følsomt den enkelte bilists kontrastsyn er, og hvor meget vedkommende bliver påvirket af blænding i forhold til, om det er sikkert at køre bil.
Lidt samme problem opstår hos folk, der er natteblinde og har svært ved at se i mørke. De må gerne få og beholde deres kørekort, men kan blive begrænset til kun at måtte køre i bil mellem solopgang- og solnedgang.
Dobbeltsyn kan skabe forvirring
Den måde, vores øjne opfanger lys på, er afgørende for, at vi kan bestemme, hvor forskellige ting placerer sig.
Men med to øjne betyder det, at de skal bearbejde synsindtrykkene ens, ellers risikerer man det, der kaldes samsynsproblemer - for eksempel dobbeltsyn og problemer med afstandsbedømmelse, fordi øjnene hver især placerer et objekt forskelligt.
Selvom der eksempelvis kun står én cykel foran en person, der har samsynsproblemer, vil vedkommende kunne se to cykler, der er lidt forskudt fra hinanden, og hvor den ene er lidt mere diffus end den anden. Det er simpelthen, fordi lyset brydes forskelligt i øjnene, og det påvirker det billede, som hjernen producerer. Især i trafikken kan det skabe forvirring.
Udfordringer med samsynet ses som regel i forbindelse med synstab på det ene øje, eller hvis en person er født skeløjet. Det kan trænes, og for en skeløjet med svært dobbeltsyn accepterer man, at vedkommende kan køre bil med en klap eller matteret glas for øjet.
Matteret plast til briller kan købes
her.
*Kilde: Øjenforeningen
Blogindlæg er skrevet af:
Laura Dandanell, Produktspecialist.
